Шпильки на автомобильные колеса

Шпильки и гайки - это специальные крепежные элементы, при помощи которых осуществляется монтаж колес. Назначение крепежей - фиксировать колеса на оси. Существуют различные типы шпилек, которые имеют свои особенности и характеристики.

Назначения
Крепление колес на оси - принципиально важный вопрос. Еще 100 лет назад фиксация колес производилось при помощи заклепок и болтов. Но с развитием скоростных качеств автомобилей, необходимо было увеличить надежность креплений, так как от этого на прямую зависит безопасность движения. Шпильки выполняют несколько задач: крепят тормозной барабан к ступице; центруют детали относительно ступицы; крепят колеса к ступице.
На сегодняшний день это самый надежный и безопасный способ крепления за счет уменьшения количества деталей. Другие способы крепления колеса включают в себя большее количество деталей, что снижает надежность и безопасность конструкции.

Типы шпилек

Шпильки, которые используются на данный момент, можно поделить на три типа: закладные; запрессовываемые; вворачиваемые.
Закладные шпильки имеют всего одну резьбу с внешней стороны, от проворачивания их защищает головка специальной формы, которая вставляется в гнездо на обратной стороне ступицы. Запрессовываемые шпильки бывают и двухсторонними, они запрессовываются в ступицу и удерживаются там при помощи шлиц, расположенных между резьбой. Наиболее популярны вворачиваемые шпильки ступицы колеса. Они являют собой прут с двухсторонней резьбой, одна сторона вкручивается в ступицу, ко второй крепится тормозной барабан.

Обслуживание и замена.
Шпильки колес благодаря своей простой конструкции не требуют особого обслуживания, но все же есть ряд рекомендаций. Во-первых, при затяжке гайки нужно следить за ее состоянием. Чрезмерные усилия могут привести к срыву резьбы. Во-вторых, нужно обязательно использовать для фиксации колеса соответствующий крепеж, например, в некоторых моделях шпилька заднего колеса может отличаться от шпильки переднего колеса.   Перед заменой необходимо провести осмотр крепежа - если он погнут, поцарапан или проржавела, использовать ее нельзя. Самостоятельная замена шпильки переднего колеса - процесс более сложный, чем заднего, но все же с ним можно справиться самостоятельно. Важно: если шпилька колеса обломалась, ее нужно немедленно заменить, эксплуатация автомобиля в этом случае может быть опасной, даже если сломался один крепеж.

Шпильки или болты?
 

Помимо шпилек для фиксации колес используются болты. В отличие от шпилек они обеспечивают более плотное прилегание и практически не выступают над поверхностью колесного диска. К недостаткам такого метода крепления можно отнести более сложный монтаж. Еще одно преимущество болтов заключается в том, что их практически невозможно погнуть или сломать, как-либо повредить. Оба способа крепления обладают высокой надежностью, и активно применяются. Что касается замены крепежей, то практически любой автолюбитель может сделать это самостоятельно. Шпильки просты в эксплуатации и их монтаж не требует особых усилий. Купить шпильки колес нужного размера и конфигурации не составит труда.